दोष 1. टायर क्राउन का अत्यधिक घिसना
टायर क्राउन के अत्यधिक घिसने के 4 कारण हैं।
①ड्राइविंग व्हील फिसल जाता है। लोडर का लोड बहुत बड़ा है, और टायरों का सापेक्ष आसंजन कम हो जाता है, जिससे टायर क्राउन का अत्यधिक घिसाव होता है। ड्राइव व्हील पर कार्बन ब्लैक और खरोंच के स्पष्ट निशान हैं।
② अपर्याप्त टायर दबाव। इससे लोडर पर लोड बढ़ जाएगा और टायर अत्यधिक विकृत हो जाएंगे, जिससे न केवल लोडर का ड्राइविंग प्रतिरोध बढ़ जाता है और टायर का तापमान बढ़ जाता है, बल्कि ड्राइविंग करते समय टायर के घिसाव क्षेत्र में भी वृद्धि होती है, जिससे समय से पहले क्राउन घिस जाता है। लोडर के संचालन के दौरान बार-बार स्टीयरिंग करने से भी कम हवा वाले टायरों पर घिसाव बढ़ सकता है।
③टायर का दबाव बहुत अधिक है। टायर और जमीन के बीच संपर्क क्षेत्र को कम करना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप टायर क्राउन का स्थानीय घिसाव बढ़ जाता है।
④सड़क की सतह की चिकनाई खराब होना। लोडर लंबे समय से चट्टानों और रेत जैसे जटिल भूभाग पर गाड़ी चला रहा है, और इसके कठोर किनारे और कोने टायर के मुकुट की सतह पर कोलाइड को भेदकर घाव बना देते हैं।
दोष 2: टायर क्राउन कोलाइड अनियमित रूप से गिरता है
सबसे पहले, टायर कोलाइड गिर जाता है, और टायर क्राउन का असामान्य घिसाव और भी बढ़ जाएगा। कोलाइड शेडिंग के कारण मुख्य रूप से दो पहलुओं से आते हैं। सबसे पहले, सड़क की स्थिति खराब है। जटिल भूभाग और पत्थर टायर क्राउन कोलाइड में घुस जाएंगे और गहरे घाव बना देंगे। इसके अलावा, ड्राइव व्हील फिसल जाएगा, जिससे अनिवार्य रूप से कुछ कोलाइड टुकड़ों में गिर जाएगा।
दूसरा, रिट्रेड टायर के मूल ढांचे में खामियां होती हैं (जैसे प्रवेश घाव, कारीगरी दोष, घटिया सामग्री, आदि), और मुकुट में खराब पहनने का प्रतिरोध होता है और बाहरी बलों की कार्रवाई के तहत स्वाभाविक रूप से गिर जाएगा।
खराबी 3. टायर पंचर
जब लोडर गाड़ी चला रहा होता है, तो सड़क की सतह से निकले हुए कोणीय बजरी, कीलें और अन्य पतली सामग्री आसानी से टायर बॉडी में प्रवेश कर सकती है और यदि कोण सही है, तो आंतरिक ट्यूब को घायल कर सकती है, जिससे आंतरिक और बाहरी दोनों ट्यूबों को नुकसान पहुंचता है।
खराबी 4. टायर पिंचिंग
टायर पिंचिंग बाहरी टायर के आंतरिक गुहा में आंतरिक ट्यूब के मुड़ने की घटना को संदर्भित करता है। टायर बदलते समय, यदि बड़े आकार की आंतरिक ट्यूब का उपयोग किया जाता है या आंतरिक ट्यूब को बाहरी टायर के आंतरिक गुहा में डाला जाता है या अन्य कारणों से, बाहरी टायर के आंतरिक गुहा में आंतरिक ट्यूब ठीक से वितरित नहीं होती है, जिससे टायर पिंचिंग होगी। फुलाए हुए टायर को ड्राइविंग के दौरान बार-बार निचोड़ा जाएगा। आंतरिक ट्यूब को नुकसान पहुंचाता है।
