योग्य डीजल और ईंधन टैंक का उपयोग करने वाले लोडरों का नियमित रखरखाव एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यदि ईंधन टैंक में डीजल साफ नहीं है, तो यह ईंधन प्रणाली प्लंजर, तेल वितरण वाल्व और अन्य घटकों के पहनने या जंग को काफी बढ़ा देगा, जिससे लोडर के प्रदर्शन और जीवन को कम किया जा सकेगा। इसलिए, लोडर के ईंधन टैंक के दैनिक रखरखाव पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है।
मशीन के संचालन के दौरान, ईंधन टैंक में तेल की मात्रा को किसी भी समय पता होना चाहिए, और तेल की कमी होने पर समय पर ईंधन भरना चाहिए ताकि टैंक के तल पर गंदे तेल या हवा को तेल भंडारण में कमी के कारण ईंधन प्रणाली में प्रवेश करने से रोका जा सके और डीजल इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित किया जा सके।
ईंधन टैंक में डालने से पहले डीजल को 48 घंटे से ज़्यादा समय तक जमने देना चाहिए ताकि तेल में मौजूद अशुद्धियाँ ईंधन टैंक में न आ जाएँ। लोडर को ईंधन भरने वाली तेल पंपिंग इकाई साफ और प्रदूषण मुक्त होनी चाहिए, और बैरल के निचले हिस्से में जमे तेल को टैंक में पंप करने से भी बचना चाहिए।
काम समाप्त होने के बाद, तेल की मात्रा की जांच करनी चाहिए, और काम शुरू करने से पहले टैंक के तल पर जमा गंदे तेल या पानी को बाहर निकालने के लिए नाली वाल्व को खोलना चाहिए।
ईंधन टैंक कैप पर वेंट छेद को नियमित रूप से साफ़ किया जाना चाहिए। यदि यह भरा हुआ है, तो ईंधन टैंक में नकारात्मक दबाव बनेगा, जिससे तेल का दबाव और तेल उत्पादन कम हो जाएगा, और डीजल इंजन की शक्ति प्रभावित होगी।
जब ईंधन टैंक लीक होता है या स्विच कसकर बंद नहीं होता है, तो यह न केवल पर्यावरण को प्रदूषित करेगा, बल्कि आसानी से आग भी लग सकती है। इसलिए, जब कोई रिसाव होता है, तो मरम्मत वेल्डिंग के लिए मशीन को रोकना चाहिए या स्विच को बदलना चाहिए। अन्यथा, मशीन के कंपन के तहत, रिसाव अधिक से अधिक गंभीर हो जाएगा, जिससे अधिक नुकसान होगा।
लोडर के लंबे समय तक काम करने के बाद, तेल टैंक में बड़ी मात्रा में गंदगी पैदा होगी। कुछ गंदगी टैंक के नीचे डूब जाएगी, और कुछ टैंक की दीवारों से चिपक जाएगी। साथ ही, धूल या पानी अनिवार्य रूप से हर दिन ईंधन टैंक में प्रवेश करेगा। इसलिए, ईंधन टैंक को हर 1000 से 1500 घंटे में कम से कम एक बार साफ किया जाना चाहिए।
